高鐵乘務專業實訓室建設整體解決方案

編號

實踐場合

設備名(ming)稱

技(ji)術(shu)(shu)技(ji)術(shu)(shu)參數規格為、重要技(ji)術(shu)(shu)參數

規模

(臺套)

平均價（元）

買價

(千(qian)元)

1

高鐵站乘(cheng)務與市(shi)場營(ying)銷示(shi)范崗特色(se)文化技術及(ji)實踐營(ying)地

車(che)休外殼

1、規格參數(shu)：1:1，尺(chi)寸15米、角度3.36米、復合(he)木(mu)地板距車(che)門角度2.87米，建模高鐵動(dong)車(che)組頭(tou)車(che)車(che)構成作。

2、數：1套(tao)。

3、產品參(can)數：

（1）一般(ban)包括(kuo)車體(ti)車頂行李(li)架(jia)、車體(ti)腋角、車體(ti)端墻(qiang)、車體(ti)支撐架(jia)。

（2）車(che)(che)體(ti)(ti)用(yong)全不銹鋼作(zuo)。車(che)(che)體(ti)(ti)骨(gu)架由(you)距形無縫(feng)鋼管和多塊角(jiao)(jiao)鋼不銹鋼焊接加(jia)工成(cheng)總體(ti)(ti)結構設(she)計(ji)。車(che)(che)體(ti)(ti)底座復合地板用(yong)角(jiao)(jiao)鋼推(tui)廣，校(xiao)平主裝不銹鋼焊接加(jia)工，邊梁用(yong)槽不銹鋼作(zuo)；還(huan)車(che)(che)體(ti)(ti)底板能受壓大，可(ke)還(huan)能受幾百人步入車(che)(che)體(ti)(ti)瞻仰。車(che)(che)離(li)體(ti)(ti)殼(ke)用(yong)冷(leng)板加(jia)工制做完成(cheng)。車(che)(che)體(ti)(ti)全部用(yong)隔熱、阻燃性(xing)材質，防炎穩定性(xing)好。

車(che)體(ti)(ti)使用整(zheng)體(ti)(ti)結構(gou)的布(bu)局(ju)載重(zhong)量的鋼形(xing)(xing)成(cheng)設置，車(che)體(ti)(ti)腋角(jiao)、頂棚的柱和(he)(he)梁與蒙皮結合起來后(hou)與底座形(xing)(xing)成(cheng)密(mi)閉截面(mian)形(xing)(xing)成(cheng)，以提高車(che)體(ti)(ti)的程(cheng)度和(he)(he)剛度比，并與此(ci)同時變低(di)設備(bei)載重(zhong)量；整(zheng)體(ti)(ti)結構(gou)的布(bu)局(ju)載重(zhong)量形(xing)(xing)成(cheng)車(che)體(ti)(ti)由實施(shi)意(yi)見雙(shuang)向、上下梁和(he)(he)立柱包含的鋼骨架。

（3）頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)設備構造是(shi)指頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)彎(wan)梁(liang)(liang)、頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)豎梁(liang)(liang)、頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)端彎(wan)梁(liang)(liang)及頂(ding)(ding)棚(peng)(peng)板(ban)等。

（3）支(zhi)撐架是(shi)車(che)(che)體(ti)結構設(she)(she)計和(he)配制的(de)(de)使用的(de)(de)基礎，設(she)(she)有中梁沿其雙向(xiang)基地線(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)貫通全(quan)車(che)(che)，下(xia)邊(bian)設(she)(she)有側梁，應用在(zai)比(bi)較固定不(bu)動(dong)腋(ye)角，兩(liang)端橫(heng)著設(she)(she)有降低梁，應用在(zai)比(bi)較固定不(bu)動(dong)端墻。

拖架(jia)(jia)主(zhu)耍由兩個大部分(fen)組成了，拖架(jia)(jia)web前端(duan)構造(zao)(zao)和拖架(jia)(jia)北部構造(zao)(zao)，拖架(jia)(jia)北部構造(zao)(zao)包涵漏(lou)糞板(ban)(ban)、邊梁(liang)(liang)兩大部分(fen)，漏(lou)糞板(ban)(ban)與邊梁(liang)(liang)手(shou)工焊接，水平垂(chui)直(zhi)拓寬，拖架(jia)(jia)兩端(duan)為產品(pin)構造(zao)(zao)，分(fen)為固(gu)(gu)定位置住裙(qun)板(ban)(ban)。拖架(jia)(jia)兩端(duan)與拖架(jia)(jia)底板(ban)(ban)區間內經(jing)由分(fen)層板(ban)(ban)連(lian)通，固(gu)(gu)定位置住裙(qun)板(ban)(ban)與邊梁(liang)(liang)組焊，具(ju)有著有效的的強度。

復(fu)合底(di)板(ban)表(biao)皮地(di)面鋪(pu)裝塑料類復(fu)合底(di)板(ban)布，包(bao)括耐(nai)磨涂層(ceng)、防(fang)火阻(zu)燃、期長、不容易裂開(kai)、防(fang)滑貼和甘平(ping)及精(jing)美、方便于環保的特征 。

有著：b柱本身重量(liang)+50個規則成年期人(ren)（75kg/人(ren)）身高。

1

2

專用車司機室（沒(mei)有軟(ruan)件）

1、要求：1:1，模擬仿(fang)真高鐵組頭車貨車司機(ji)室(shi)做(zuo)成。

2、需求量：1套。

3、主(zhu)要(yao)參數：

（1）大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)方(fang)框設計(ji)(ji)(ji)設計(ji)(ji)(ji)為(wei)板(ban)梁(liang)式，其(qi)他的梁(liang)、柱(zhu)、墻頂(ding)(ding)板(ban)選用(yong)鋁制(zhi)設計(ji)(ji)(ji)。大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)方(fang)框設計(ji)(ji)(ji)設計(ji)(ji)(ji)由六部份形成(cheng)，即大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)前(qian)面、大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)后(hou)框、大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)左邊墻、大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)左邊墻、大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)行(xing)李(li)(li)(li)架行(xing)李(li)(li)(li)架和大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)前(qian)窗擋(dang)風的玻璃裝框。在(zai)(zai)(zai)(zai)橫剖(pou)面上做4個(ge)梁(liang)（肩部二個(ge)，窗上窗下各一條線）。大(da)(da)(da)(da)貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)廣(guang)(guang)(guang)(guang)大(da)(da)(da)(da)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)客(ke)戶(hu)在(zai)(zai)(zai)(zai)不使(shi)(shi)用(yong)抑(yi)(yi)(yi)塵(chen)(chen)(chen)(chen)(chen)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)室(shi)(shi)(shi)(shi)處形不同trw生產(chan)方(fang)式流平(ping)面曲線狀模(mo)擬加工制(zhi)作，頭車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)部份側柱(zhu)與車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)頂(ding)(ding)行(xing)李(li)(li)(li)架行(xing)李(li)(li)(li)架彎梁(liang)無縫隙(xi)悍接，以確保反力(li)癥狀優(you)異。

（2）大(da)貨(huo)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)朋(peng)友(you)(you)室(shi)(shi)窗(chuang)玻(bo)離(li)構(gou)成(cheng)大(da)貨(huo)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)朋(peng)友(you)(you)室(shi)(shi)前窗(chuang)和大(da)貨(huo)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)朋(peng)友(you)(you)室(shi)(shi)側(ce)窗(chuang)。通過(guo)透明色鋼化玻(bo)離(li)。前擋風玻(bo)離(li)該房產項目周邊做絲網油墨印刷，操作聚氨脂組成(cheng)部分膠將其膠粘(zhan)在玻(bo)離(li)鋼車(che)(che)(che)體上。導墻上側(ce)窗(chuang)、控(kong)制(zhi)開閉店快(kuai)捷等附(fu)屬品(pin)是(shi)應有盡(jin)(jin)有，前擋風玻(bo)離(li)上幾(ji)大(da)附(fu)屬品(pin)是(shi)應有盡(jin)(jin)有。

（3）專用(yong)車司機進行臺柜：外型(xing)與虛物(wu)統一，鋼(gang)質進行臺柜，分為出現器、按(an)鈕開(kai)關、手柄等，動態對(dui)模(mo)型(xing)。

（4）車(che)主靠背：性能與實體一樣，可(ke)展(zhan)開組選上下調整等(deng)。

（5）邊(bian)柜：形(xing)壯仿(fang)真(zhen)模式(shi)模式(shi)。

（6）卡車(che)司機室側(ce)門：仿真(zhen)技術設(she)計，半自動平(ping)開門。安裝(zhuang)有(you)鑰匙，要用鑰匙重置車(che)門鎖。

（7）人室后門(men)的：仿真技術(shu)制做，自動推(tui)拉(la)。放有鑰(yao)匙，該用(yong)鑰(yao)匙進入設(she)置車門(men)鎖(suo)。

（8）司機室的內部(bu)人員結構特征，設計、顏色等與(yu)事實(shi)司機室相同樣(yang)。車燈座位等與(yu)實(shi)際相同樣(yang)。

1

3

塞拉門

1、規格參(can)數：1:1，模型仿真(zhen)高鐵組頭車塞拉(la)門制(zhi)作而成。

2、規模：2套。

3、基本參數：

（1）門(men)(men)扇(shan)(shan)采取(qu)成形鋁(lv)制骨架設(she)(she)(she)備構(gou)造(zao)。門(men)(men)扇(shan)(shan)側壁內(nei)應用有(you)優(you)秀隔(ge)(ge)音降噪、保(bao)溫(wen)和(he)防火耐腐蝕性的相關(guan)材料。門(men)(men)扇(shan)(shan)上設(she)(she)(she)窗，窗應用安全性玻(bo)璃板；門(men)(men)扇(shan)(shan)內(nei)外側各(ge)布置1 個(ge)(ge)扣(kou)手；門(men)(men)扇(shan)(shan)上布置這個(ge)(ge)設(she)(she)(she)備隔(ge)(ge)離開鎖；門(men)(men)扇(shan)(shan)前部(bu)開設(she)(she)(she)內(nei)、外幾根(gen)皮膚敏感膠條(tiao)，上、下和(he)后面布置耐磨防塵膠條(tiao)，并門(men)(men)扇(shan)(shan)四(si)個(ge)(ge)星期均開設(she)(she)(she)封口膠條(tiao)；門(men)(men)扇(shan)(shan)對外部(bu)設(she)(she)(she)營業(ye)按鍵，按鍵上集合綠指示(shi)箭頭燈。門(men)(men)框(kuang)為總布局門(men)(men)框(kuang)設(she)(she)(she)備構(gou)造(zao)，由不(bu)銹鋼(gang)鋼(gang)板拼焊而成。門(men)(men)框(kuang)成形后與門(men)(men)扇(shan)(shan)相配合好，要確保(bao)汽車車門(men)(men)的封口耐腐蝕性。

（2）塞拉(la)門常見(jian)由門扇、門框、標準、安(an)裝(zhuang)推(tui)動部件(jian)(jian)(jian)、門控模快、鎖閉部件(jian)(jian)(jian)、防(fang)護部件(jian)(jian)(jian)、急忙解(jie)開部件(jian)(jian)(jian)、導向性部件(jian)(jian)(jian)等組建。

（3）塞拉(la)門為電機(ji)控制(zhi)系統、自動外(wai)塞拉(la)式單扇翻轉門，電機(ji)控制(zhi)系統、氣動平衡壓密(mi)封封。

（4）凈(jing)開(kai)長(chang)寬比： 800凈(jing)開(kai)高(gao)強(qiang)度： 1900mm

輸電線電壓： DC110V

開/關(guan)了準確時間(jian)： 5±1s

（5）塞(sai)拉門整(zheng)體常見效果

開門(men)基本功(gong)能(neng)：乘車人開門(men)、中(zhong)央(yang)政府集控開門(men)及緊急救援解除開門(men)；

停(ting)業的效(xiao)果(guo)：乘坐人停(ting)業、更(geng)改門(men)的效(xiao)果(guo)盡(jin)情釋(shi)放訊號(hao)停(ting)業、門(men)控器的服(fu)務圖標停(ting)業、運行速度訊號(hao)停(ting)業；

防彎曲性(xing)能；

設備故(gu)障要進(jin)行隔離工作；

危急鎖定功(gong)能鍵。

2

4

客室(shi)端門

1、規(gui)格(ge)型號(hao)：1:1，模型仿(fang)真高鐵組頭車客室(shi)端門制作方法。

2、次數：1套。

3、技術指標：

（1）門(men)扇為單關門(men)扇，利用窗(chuang)玻(bo)璃(li)加的框架(jia)構成。門(men)扇(shan)周圈為不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板網(wang)構架，上(shang)端為鋼(gang)(gang)(gang)(gang)化(hua)玻璃鋼(gang)(gang)(gang)(gang)，上(shang)部(bu)為透氣排水槽。門(men)扇(shan)上(shang)部(bu)布置滑槽，與下(xia)導(dao)軌相適(shi)配。門(men)扇(shan)內、外則均(jun)設(she)扣手。門(men)扇(shan)構架上(shang)使(shi)用(yong)鎖芯，鎖芯使(shi)用(yong)向加鎖閉類型(xing)。門(men)框膠條(tiao)元件(jian)由不銹(xiu)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)鋼(gang)(gang)(gang)(gang)板網(wang)承(cheng)擔架和門(men)擋膠(jiao)條組合成。具備著密(mi)封(feng)圈(quan)內端(duan)門(men)的功能鍵。

（2）內(nei)端門由門扇(shan)、搭建能夠平臺、下導軌、門框膠(jiao)條結構件(jian)、紅外感(gan)應(ying)器器等結構件(jian)構成的(de)。

（3）內端門(men)為電機控(kong)制、智能單扇(shan)向下拉門(men)。

（4）內端門更具本機(ji)(ji)紅外論文檢測(ce)會(hui)(hui)電腦自(zi)動打(da)烊(yang)、時間延遲會(hui)(hui)電腦自(zi)動打(da)烊(yang)、發動機(ji)(ji)故(gu)障自(zi)評估、認知盲區論文檢測(ce)、打(da)烊(yang)位(wei)和打(da)烊(yang)位(wei)半自(zi)動機(ji)(ji)械裝備鎖閉隔離霜(shuang)、手電動式調節等功效。

3

5

行(xing)理架

1、尺寸：1:1，仿真軟件普通列(lie)車(che)組頭車(che)行理架拍攝。

2、規模：1套。

3、規(gui)格：

（1）客(ke)室飛(fei)機化妝(zhuang)品(pin)架具體由(you)不銹(xiu)鋼(gang)鋼(gang)板(ban)網(wang)支撐架、玻(bo)璃(li)窗鋼(gang)罩殼(ke)和聚碳酸板(ban)形成(cheng)。

（2）行(xing)(xing)理(li)(li)(li)架(jia)的(de)搭建培訓機(ji)構有著外貌顏值(zhi)、構造(zao)非常(chang)簡單、怎么(me)安(an)裝快捷，運動是真的(de)嗎等(deng)缺(que)點。行(xing)(xing)理(li)(li)(li)安(an)裝置在客室坐(zuo)椅右下方，于司機(ji)放上(shang)較小的(de)隨身(shen)帶(dai)著行(xing)(xing)理(li)(li)(li)。行(xing)(xing)理(li)(li)(li)架(jia)采取半公開(kai)的(de)聚氨(an)酯(zhi)板做為搭建面，既顏值(zhi)又讓司機(ji)需要(yao)透射搭建板看各自的(de)行(xing)(xing)理(li)(li)(li)。行(xing)(xing)理(li)(li)(li)架(jia)末端不(bu)設頭顱保障帶(dai)，制止司機(ji)不(bu)規(gui)范劃傷。

1

6

玻璃窗

1、標(biao)準：1:1，仿真模型高(gao)鐵(tie)動車組天窗加工。

2、次數(shu)：1套。

3、產品(pin)參數(shu)：

（1）天(tian)窗按(an)具體天(tian)窗地(di)段(duan)安裝普通型天(tian)窗、作為應(ying)急的(de)天(tian)窗。

（2）選取多層透亮玻璃(li)板窗。外(wai)邊(bian)玻璃(li)板窗的(de)室內外(wai)緣(yuan)有塊圈暗紅色絲網印刷類，能有效果阻(zu)止直射線對(dui)粘合劑的(de)迅速老舊化。

1

7

遮陽篷簾

1、規模：1:1，逼真普通列車組擋風簾創作。

2、用量：1套。

3、參(can)數表：

（1）主(zhu)要由(you)簾布、魔石、回卷板彈(dan)簧、磨蹭(ceng)力式平橫組織 、左右側(ce)滑槽、左右側(ce)同步軟件(jian)(jian)組織 、把(ba)手等器件(jian)(jian)制成。

（2）遮(zhe)陽(yang)板簾(lian)(lian)(lian)在(zai)繃緊程序，卷簾(lian)(lian)(lian)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)門(men)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)靠(kao)回卷氣彈簧的用(yong)(yong)處(chu)，卷在(zai)法杖上(shang)。當(dang)沿兩邊滑槽下拉卷簾(lian)(lian)(lian)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)門(men)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)時，通過動態平衡構(gou)造，卷簾(lian)(lian)(lian)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)門(men)窗(chuang)(chuang)(chuang)簾(lian)(lian)(lian)可暫停在(zai)需(xu)用(yong)(yong)的角度。兩邊一起構(gou)造用(yong)(yong)到(dao)以防簾(lian)(lian)(lian)布開卷和回卷時，簾(lian)(lian)(lian)布卷歪(wai)。

1

8

餐(can)桌椅(yi)車(che)椅

1、規格尺寸：1：1，按模型制作高鐵動車長(chang)桌(zhuo)排椅(yi)形壯模仿拍攝，為(wei)靜態數據展出(chu)模式化。

2、總量(liang)：4排（一行4個(ge)坐(zuo)位(wei)）。

3、才質：合金金屬(shu)裝(zhuang)修材(cai)料和(he)衣料(liao)制造。

16座

9

幾等(deng)靠(kao)背

1、規格為實體(ti)高鐵組頭車(che)甲等(deng)坐椅(yi)加工。

2、規模：4座。

3、參數指標：

（1）分(fen)為2+2寬幅軟座靠(kao)背。

（2）頭等車(che)座(zuo)通(tong)常由支撐架(jia)、轉架(jia)、側欄桿、中(zhong)欄桿、坐墊(dian)(dian)、座(zuo)墊(dian)(dian)、后面罩殼(ke)等組成(cheng)。

車(che)椅可旋轉(zhuan)180度，可組選自動調節。

（3）甲(jia)等車(che)座差距1160mm。

4座

10

二(er)等轉椅

1、規格為：物(wu)品高鐵組二等排椅生產(chan)。

2、個數：5座(zuo)。

3、參數值：

（1）運(yun)用2+3軟座(zuo)靠椅。

（2）二等(deng)(deng)轉椅常見由底座(zuo)、 轉架、側護欄、中護欄、椅背(bei)(bei)、座(zuo)墊、后(hou)背(bei)(bei)罩殼等(deng)(deng)根據(ju)。

（3）排椅(yi)可(ke)補償器180度，可(ke)上下自動調節(jie)。

（4）二等排椅行(xing)間距1020mm。

5座

11

坐(zuo)式(shi)安全間

1、規格為：1:1，模型(xing)制(zhi)造高鐵動(dong)車(che)組頭車(che)坐(zuo)式衛生學間制(zhi)造。

2、數據：1套。

3、規格(ge)：

（1）坐式衛生(sheng)學間(jian)富含坐便器(qi)（空(kong)態無特點(dian)）、消毒(du)盆（空(kong)態無特點(dian)）、面(mian)紙(zhi)盒、生(sheng)活(huo)垃圾箱等設備(bei)。

1

12

洗面間

1、規(gui)模(mo)：1:1，建模(mo)高鐵組頭車洗面間制作方法。

2、個數(shu)：1套。

3、叁數：

洗面間涉及(ji)梳妝(zhuang)臺鏡子(zi)、冼手明面及(ji)水閥（靜(jing)態數據(ju)無工作）、建筑(zhu)廢棄垃圾箱、餐巾紙盒、皂(zao)液器機(ji) 。

1

13

吧臺(tai)

1、產品規格：1：1，模(mo)型仿(fang)真高鐵組(zu)頭(tou)車吧臺(tai)設計。

2、占比(bi)：1套。

3、參數值：

（1）首要應用高硬度(du)度(du)體積實木(mu)板(ban)材仿(fang)真(zhen)模擬生產制作。

1

14

列(lie)車員室

1、型號規格(ge)：1：1，仿真模型高鐵火(huo)車組高鐵乘(cheng)務員(yuan)房間外形設(she)計制作。

2、需求量：1套。

3、叁數：

（1）最主要(yao)的應用合金村(cun)(cun)料村(cun)(cun)料、堆物(wu)攻(gong)度(du)溶解(jie)度(du)木板材模型仿真制成。

（2）如何(he)設置(zhi)客人緊(jin)急救(jiu)助剎車系統(tong)門把手（靜(jing)止(zhi)建模 ，無基本功能）。

（3）主要用于放到(dao)關聯的(de)電話(hua)、門診患者(zhe)訊(xun)息整體操(cao)作步驟屏。

1

15

儲物(wu)柜(ju)柜(ju)（上）\大體積(ji)行(xing)李托(tuo)運柜(ju)（下）

1、要(yao)求：1：1，逼真高鐵火車(che)組頭(tou)車(che)儲物柜柜\大件快遞行李托運柜做。

2、規模：1套。

3、產品參(can)數：

（1）重件飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)行(xing)禮(li)箱(xiang)袋柜應用于司(si)機(ji)(ji)(ji)放重件飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)行(xing)禮(li)箱(xiang)袋。重件飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)行(xing)禮(li)箱(xiang)袋柜配置中(zhong)(zhong)西部地區(qu)置物板(ban)(ban)，享有有兩層存貯區(qu)域。中(zhong)(zhong)西部地區(qu)置物板(ban)(ban)享有需的傾角(jiao)想法，可(ke)防范(fan)上面飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)行(xing)禮(li)箱(xiang)袋劃落；上部設申請(qing)要(yao)求(qiu)，可(ke)防范(fan)上層飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)行(xing)禮(li)箱(xiang)袋滑出。

（2）競爭性談判(pan)人供給像實例（普通列車）的(de)儲物(wu)盒柜（上）\大物(wu)件飛機(ji)化妝品柜（下(xia)）安裝時相片集或者原料相片集，并蓋(gai)上生產銷售廠公(gong)司(si)公(gong)章。

1

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備品柜

1、規(gui)格型號：1：1，模(mo)型模(mo)擬高鐵組備品柜樣貌(mao)制做。

2、總量：1套。

3、基本參數(shu)：

形態模型仿真設計。備(bei)品(pin)(pin)(pin)柜(ju)體配制應激(ji)可(ke)靠保障備(bei)品(pin)(pin)(pin)，維修費備(bei)品(pin)(pin)(pin)等(deng)：可(ke)靠保障錘(chui)、節(jie)能燈接地皮帶(dai)、帶(dai)夾子(zi)橡膠家用(yong)電線、干動力電池、應激(ji)燈（電棒）、擴音器(qi)、盒尺、進行固(gu)定活(huo)動搬手、單臂用(yong)錘(chui)子(zi)、活(huo)動搬手、軟件(jian)常用(yong)工具箱、及時施(shi)救(jiu)時用(yong)渡板(ban)、可(ke)靠保障帶(dai)、防(fang)御可(ke)靠保障繩、大(da)形儲物盒箱、列(lie)(lie)車員電開關鑰匙、及時備(bei)品(pin)(pin)(pin)箱（便利產品(pin)(pin)(pin)箱 、藥箱）、側門加(jia)固(gu)網架等(deng)，滿(man)足(zu)需要列(lie)(lie)車員應激(ji)培訓學(xue)習操(cao)作的裝置(zhi)培訓學(xue)習條(tiao)件(jian)。

1

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軟(ruan)件工具(ju)柜

1、樣式：1：1，模型仿真動車高鐵組器具柜形壯生(sheng)產制作(zuo)。

2、規模：1套。

3、性能：

形壯(zhuang)防真拍攝。輔(fu)助工(gong)具(ju)柜體設置金屬(shu)質手推(tui)車和保(bao)障鐵托盤(pan)，采用(yong)高鐵乘務員送快餐實踐教(jiao)學。

1

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家用電器柜

1、樣式(shi)：1：1，模擬仿(fang)真高鐵動車(che)組電子元件(jian)柜外觀簡(jian)約時尚加(jia)工。

2、個數：1套。

3、產品參數：

自(zi)己(ji)的外觀模型(xing)模擬(ni)制作方法(fa)。使(shi)用(yong)在平放春運(yun)消(xiao)息軟件(jian)、視頻播放監(jian)控錄(lu)像軟件(jian)、煙(yan)火報警軟件(jian)的華為機(ji)器機(ji)器。

1

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電(dian)沸水爐柜

1、尺寸(cun)：1：1，建模(mo)高鐵火車(che)組頭車(che)溫開(kai)水爐柜外型創作。

2、數量統計：1套(tao)。

3、因素(su)：

（1）形態(tai)建模打造，無(wu)基本功能。

1

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垃圾桶箱(xiang)柜

1、要求(qiu)：1：1，模仿高鐵組頭車建(jian)筑廢棄垃圾(ji)箱柜(ju)形狀制造。

2、用戶：1套。

3、性能指標：

（1）形(xing)壯仿(fang)真模擬(ni)制做。

1

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滅火器(qi)材使用器(qi)

1、尺寸(cun)規格：虛物救火器。

2、人數：3個。

3、參數值：

（1）撲滅器(qi)各標(biao)準次數(shu)很(hen)全(quan)，部位正確(que)合(he)理，的外觀(guan)積極，組裝座穩固(gu)；激(ji)光噴嘴（噴管）、壓(ya)把、氣壓(ya)表、插(cha)銷(xiao)、鉛封很(hen)全(quan)積極；撲滅器(qi)游標(biao)警示是(shi)在綠區優(you)秀空間(jian)區域。

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照射體統

1、型號(hao)：1：1，模(mo)型建設高(gao)鐵動車組頭車燈光平臺建設。

2、數(shu)目(mu)：1套(tao)。

3、指標：

（1）采(cai)光(guang)(guang)系統性可分(fen)為(wei)客(ke)室采(cai)光(guang)(guang)（行(xing)李箱架led燈(deng)條(tiao)、中頂led燈(deng)條(tiao)）、別的區域環(huan)境（依(yi)據臺、環(huan)保(bao)間、走(zou)郎、司機室、用(yong)戶貼心服務區）的頂面射燈(deng)及(ji)隱(yin)LED光(guang)(guang)源、應急處置采(cai)光(guang)(guang)。

1

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整(zheng)個車看起來(lai)涂漆及外標(biao)記

1、型號：1：1，模(mo)擬高鐵組頭(tou)車外(wai)表(biao)現實字體顏色做(zuo)。

2、數：1套。

3、規格：

（1）模(mo)擬模(mo)擬仿真振興號外觀簡(jian)約(yue)時尚實際上背(bei)景(jing)色亮光(guang)漆(qi)，背(bei)景(jing)色模(mo)擬模(mo)擬仿真、標示明確。

（2）提(ti)高小車(che)有充分的顏色和防腐(fu)涂料系統，顯露(lu)面光(guang)滑細膩(ni)弄平。

（3）表皮做cnc精密機(ji)械加工(gong)操作，色彩與原始憑(ping)證(zheng)車一致性。

1

累計(ji)數