城市軌道車輛牽引控制系統模擬實驗實訓臺|城市軌道交通類產品系列

城市軌道車輛牽引控制系統模擬實驗實訓臺|城市軌道交通類產品系列

城市軌道車輛牽引控制系統模擬實驗實訓臺|城市軌道交通類產品系列是成市輪軌該來往車子的重要零部件，用車手抑制將直流業務電壓電力轉變成為制動器器自主觀緣由輸入的機械能，傳主觀緣由構促進成市輪軌該來往車子走動，但制動器器抑制體統的業務電壓較高、土地征用建筑面積相對較大各種稱重比較嚴重，且成市輪軌該來往車子密切有關于人身安全等隨之而來緣由，教師自己沒辦法實施事實該來往車子制動器器抑制體統操作技能，普通狀況下不能接受非常多的教師自己開啟該來往車子保養保養藥廠車間。為處里好這原因，開發處里了成市輪軌該來往車子制動器器抑制體統模仿實踐實踐臺。該器主要的及其跨接保持電開關子體統、高速的空氣電開關模仿子體統、防護保持電開關子體統、車手臺子模仿子體統、VVVF升壓器模仿子體統、制動器器無刷變頻電動機、制動器器無刷變頻電動機調用器、發動機出現問題運用子體統各種公共汽車處里子體統（與制動器器體統有關于）等組合成了。教師自己憑借該裝置能夠客觀事物詢問成市輪軌該來往車子制動器器抑制體統很多組合成了環節和實現目標的作用，漸漸地普及和加深教師自己對成市輪軌該來往車子制動器器抑制體統業務方式的熟悉，結束制動器器抑制體統普通運用、平日保養、俊工實踐各種發動機出現問題處里等實踐實踐主線任務。

采用小公率交流電動機來仿真養成現實操作中的大公率剎車設備帶交流電動機作業，對測得得數據庫的剖析能夠用在于教育指導現實操作中的重型機車剎車設備帶和剎車設備因素研發，這也就的提升了平常試驗室公率發熱量的局限性，小臭降了仿真養成設備的建設直接費用，該系統能夠會按照企業客戶市場需求為研發職工提高需留盛開部門端口，可進每一步戶外拓展培訓基本功能。
一、新技術技術指標：
（1）受流器顯示參數指標 額定功率直流電顯示電流值：DC200V；浮動：±20%；
（2）升壓器內容內容輸出性能 升壓器內容內容輸出電壓值幅值一般選擇：0～110V；平率：5～70Hz；單相不取舍度不已經超過2%；
（3）帶領電動式機 極常用對數：2；熱的效率：2.2kW；絕緣性會員等級：F級；運轉制：S1；特殊的效率：>92%；特殊熱的效率因素：>0.85；抗壓效果:在中高溫要求下供壓AC1500V(50Hz)1min無閃絡；
（4）跳轉器 固定轉距：15Nm；勵磁電功率：3 A；重新安轉方試：軸承座重新安轉；快速連接方試：平鍵快速連接。
（5）刷新控住器 放入直流端電流量大小電壓：220V±20%；放入直流端電流量大小電壓聲音頻率：50Hz±1Hz；輸出工作電流量大小：0～3A；輸出直流端電流量大小電壓：0～24V；穩流的精密度：0.5%；光纖通信行為：由RS232(或私人定制RS485)服務器端口讀取核算機的的數據消息，輸出工作電流量大小；自動行為：由“自動調控”電勢器控住，輸出工作電流量大小；氛圍溫度：50℃以內；廢氣溫度：<85%(25℃)；絕緣層特性阻抗：220V放入與輸出端：>10MΩ。
二、實踐該項目：
　　者按照該裝制的實驗室實踐可能熟知地方軌道交通維修帶動機掌控設備關鍵技術、人操作使用規范、帶動機掌控設備定期運營維護并且帶動機掌控設備電腦故障完成辦法等，該設備可建立如表實驗室實踐文章：
（1）城區導軌行駛牽引帶控住系統化設備感知培訓；
（2）成市道軌車子遷引控制程序步線培訓；
（3）地市 軌道組件小轎車試運前檢驗實踐；
（4）無低壓方式下靜態變量調節實踐教學；
（5）負載心態下腰椎牽引有效控制養成程序實踐教學；
（6）電機負載感覺下帶領掌握養成體系實踐教學；
（7）非常規狀況下伸位控住模擬機程序培訓；
（8）出(chu)現故障保(bao)護的實踐。

相應的軟件：