四層透明仿真教學電梯模型（松下）|透明仿真電梯教學模型

四層透明仿真教學電梯模型（松下）|透明仿真電梯教學模型

為了配合大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程演示實驗，使更多的人能夠更好地了解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究， 精心設計的。 
　　四層透明仿真教學電梯模型（松下）|透明仿真電梯教學模型是給出zui常見的的調節效果式別墅貨梯的的結構，選取透明色可揮發涂料做成，其的的結構與現實上的別墅貨梯*完全相同，且能否說有了現實上的別墅貨梯的那些效果。現實上能否把它稱之為是全自動化了的真人別墅貨梯。

　　為著以便教程，大部位組件均是主要采用公開有機物板材制做，因此客梯的里面節構一覽無余；一并，客梯的運作習慣，和每種健身環節都著實熟悉，且能 不停現實的操作步驟操作步驟。使中學生能很主觀、透澈地熟悉、學會客梯的節構極其健身環節的基本原理，達標一本萬利的感覺。很好解決了一直以來客梯教育教學法中善良按理來說的教育教學法習慣就是在參觀現實的客梯時帶去的不健康，是沒辦法全方位熟悉其里面節構及運作習慣等現實的困難。

　　高層無機房別墅電梯轎廂的電氣設備調控平臺采取印度康佳的可c語言編程調控器(PLC)智能化調控，聯絡交流變頻調速器(VVVF)win7驅動，其服務器硬件構造的分為及結構特征與具體高層無機房別墅電梯轎廂*都一樣。都兼備會會自動平層、會會自動關門歇業、順向出錯轎前后呼梯移動信號、直駛、高層無機房別墅電梯轎廂防護運行守護各類高層無機房別墅電梯轎廂急停、慢上、慢下、采光、葉輪等結構特征。且都兼備耐腐蝕性安全、運行趨于穩定、運行方便、能源消耗低和有利教育教學等結構特征。

　　最后，明亮仿真app教育別墅無機房自動扶梯的疏密件均用到開花式格局，那么，本科院校也不錯會根據此件套置實現三次研發研究方案。如：1.群控別墅無機房自動扶梯（統一指揮調度多臺計算機集中在串聯的別墅無機房自動扶梯）；2.并接掌控別墅無機房自動扶梯（2-3臺別墅無機房自動扶梯的掌控火車線路并接，實現邏輯性掌控，互用層站內招換把握鍵)；3.集選掌控別墅無機房自動扶梯；4.手機信號掌控別墅無機房自動扶梯，等方面。用到VF200討論會變頻電機馬達做為380V討論會曳引原思想的可控硅調壓設配。該設配選擇工作電壓失量掌控措施，對電機馬達還具有加滑行掌控、雙面轉掌控、點動掌控及會根據虛擬仿真輸進掌控等多系統。時兼對原思想的斷相、缺相、相序不正常及過壓、欠壓、過流、過載保護英文、失速等有保護英文系統。用到此套設配實現搭配教育，使謀福利學生們對別墅無機房自動扶梯的格局、根本部分或是高壓電器掌控、別墅無機房自動扶梯的贏利的時候有著抽象思維、的形象的理解，方便于提升對別墅無機房自動扶梯相關相關知識的清楚、熟練了。最后，能夠動用FPWINGRapp，就直接在PC機子用半圓形圖c語言編程序，并實現現場實際上的操作方法校準，對學生們了解、清楚和熟練了可c語言編程序掌控器(PLC)簡答軟件應用或是化學工業的時候自動化掌控都是有很高的幫助到。

　　電梯系統邏輯控制則由PLC完成（可聯機），PLC采用的是日本松下電工公司的AFPX-C60R,其輸出方式為繼電器輸出形式。通過主機上配有的RS422或RS232接口，可實現PLC與PC機的通訊,使用FPWIN GR軟件，可直接在PC機上用梯形圖編程、調試，直觀易學，便于初學者掌握；此外也可用FP編程器II進行指令編程，現場直接調試。
 

              
透明仿真教學電梯整套配備
1、主電梯模型——包括VF200變頻器、AFPX-C60R可編程控制器；

2、PLC外設聯系電攬；

3、教學電梯使用說明書。
此外，可根據校方具體要求進行專門配置，如:計算機、工作臺等。 

電梯的基本結構
1. 機房部分：包括曳引機、限速器、極限開關、控制柜與信號柜、機械選層器以及電源接線板等設備。
2. 井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器、鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4. 轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關、限速器拉桿、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層感應裝置、轎廂照明、風扇等。

電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩態磁性開關得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控制的龐雜線路系統，優化了線路，大大地提高了系統運行的可靠性，同時也便于檢修。
A. 限速器與安全鉗保護系統
當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 終端極限開關安全保護系統

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門安全觸板保護裝置

在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
E. 門機力矩安全保護裝置

門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
F、廳門自動閉合裝置

高層別墅電動扶梯層門的開與關，是可以通過裝在轎門邊的開業刮刀來保證的。每臺層門都可裝一塊暗鎖。層門關閉系統后，暗鎖的機械化鎖鉤嚙合，與此同時層門與轎門電氣公司連鎖觸頭愈合，高層別墅電動扶梯控住控制電路無法接通，此情此景高層別墅電動扶梯也能進行執行。

主要技術參數