一、 電梯電氣排故模擬仿真考核系統|透明仿真電梯教學模型簡述
電梯電氣排故模擬仿真考核系統采用實物電梯模型是根據zui常見的升降式電梯結構,采用透明有機材料制成,其結構與實際電梯*相同,且幾乎具備了實際電梯的所有功能。事實上可以把它看作是小型化了的真實電梯。為了便于教學,電梯大部分部件均是采用透明有機材料制成,使得電梯的內部結構一目了然;同時,電梯的運行過程,以及每個動作都十分明了,且可以反復實際動手操作。使學生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結構及其動作原理,達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的理論教學方式或是參觀實際電梯時所帶來的不安全,無法全面了解其內部結構及運行過程等種種實際問題。
電梯的電氣控制系統采用三菱可編程控制器(PLC)實現邏輯智能控制,交流變頻調速(VFO)驅動,其硬件結構的組成及功能與實際電梯*一樣。具有性能可靠、運行平穩、操作簡單、能耗低和便于教學等特點。
二.住宅電梯的大多架構
1. 配電室部件:
例如曳引機、剎車系統器、限速器、曳引 輪、向導輪或復繞輪、手動盤汽車輪轂、掌控柜、電旋鈕、轎廂戶外光照旋鈕、井道戶外光照旋鈕。
2. 進道環節:
轎廂、轎廂導軌、對重導軌、對重架、 降低器、定位掌控旋轉開關、極限的掌控旋轉開關、掌控線纜、承行線纜線、限速器材料繩張緊裝
3. 轎廂部件:
轎廂、安全可靠鉗、導靴、自然觸點開閉歇業機、 平層提升裝置、使用箱、轎廂內指令碼按紐、 指層燈、轎廂照明燈、轎廂內定檢盒及轎 門搭配相指。
4. 層門器件:
廳門、封印圖標箱、樓房表明器、門機 械鎖、 電微機聯鎖系統。
三、電梯安裝的基本上模塊
A. 限速的安全保護性體系
當電梯轎廂發生問題問題時,轎廂限速或高速收費站下移(如鋼板繩剪斷,轎頂滑輪脫離了,曳引機傘齒輪蝸桿合卡死,減速機變低帶速過高等因素)。這,限速器會有急忙制動系統,能夠安全保障性鋼索及連桿醫院,起到安全保障性鉗瑜伽動作,使轎廂卡在導軌上而沒跌落。
B. 轎廂、對引用壓縮彈簧儲存裝制
確保器是無機房無機房自動扶梯極致的選址的安全的可靠系統設計,當無機房無機房自動扶梯因故障問題,會導致轎廂或對重蹲底或沖頂時(極致的按鈕確保報廢),轎廂或對重沖擊螺旋彈簧確保器,由確保器吸附無機房無機房自動扶梯的勢能,得以使轎廂或對重安全的可靠加速直到終止。
C. 上、底限位啟閉:
在自主扶梯井道的上、底部部裝此旋轉旋鈕,以及裝在上、下加速度旋轉旋鈕當中,起原因取決于保護措施較箱不不符此范疇,假設不符底限位或底限位,則直流無刷電機自主中斷,沒有在業務,跟緊、下加速度旋轉旋鈕判別取決這里旋轉旋鈕不會輕易掉電。
D. 廳門自行愈合裝置
貨梯層門的開與關,是能夠 裝在轎門邊的門刀片圖片來確保的。每位層門都放有一把刀鎖。層門關機后,鎖的物理鎖鉤嚙合,倘若貨梯才加載正常運作。
E. 層門品牌連鎖按鈕開關:
當一切層的門都關閉程序時,住宅電梯上行升降機,若有層的層門沒關,住宅電梯上即沒辦法開機運行。
F. 數據終端加速度按鈕開關安全可靠保護區系統
在別墅電動扶梯井道的第一層及低層安裝有用戶程度觸點轉換開關。當別墅電動扶梯因機械故障無法有效控制,轎廂進行沖頂或蹲底時,用戶程度觸點轉換開關健身動作,放出告警無線信號并立即切斷有效控制集成運放,使轎廂為止運轉。
四·主耍技術應用性能參數
1. 輸出額定電壓:AC 220±7% 50HZ或380V±5%(三相電源五線)50Hz 相對應體溫:-5℃~40℃
2. 外光面積:寬1000mm×深90mm×高2200mm
3. 層站的形式:電動扶梯電力設備排故模擬機模仿考察系統客梯(四層四站四門)
4. 把握方案:可程序編寫管控器(PLC)調壓調節調頻(VVVF)集選管控。
5. 型式的方式:四層站
6. 可程序編程掌控器(PLC):
型 號:三菱數控系統FX2N-64MR-001
輸入電壓:AC 220V 50HZ
輸入輸出點數:64點
輸出方式:繼電器輸出
7. 調頻調速器器:
型 號:三菱PLCFR-D720S-0.4
輸入電壓:AC 220V 60HZ
額定電流:20A
功 率:0.4KW
8. 曳引機:
速比:30 :1
模數:1.5(蝸輪減速器)
9. 拖動直流無刷電機:
型號:JW5622
電壓:AC 220V 50HZ
功率:180W
轉速:2800r/min
10、家用電梯外框裝修材料:進行工業生產鋁合金型材
11、電動扶梯底托建筑材料:用1.2mm厚帶鋼板制作而成,焊而成,用消除靜電噴涂美觀度畢節。
12、電動扶梯最下面裝用橡膠輪便手機
13、現示屏:液晶屏信息顯示
14、判斷機系統
有齒圈曳引機結構類型圖
電磁感應制動系統器、連軸器
層門設備
五、無機房電梯電氣設備排故摸擬仿真模型檢查程序培訓頂目
順序號 | 工程項目稱謂 | 序列號 | 的項目稱謂 |
1 | 轎廂加載與關閉、點動管控實踐教學 | 6 | 預警指令軟件系統實踐教學 |
2 | 轎廂平層掌控培訓 | 7 | 轎廂照明燈調控實踐 |
3 | 轎廂門開、并調節培訓 | 8 | 電動扶梯管理設計培訓 |
4 | 手持終端限位開關保障繼電保護裝置培訓 | 9 | 升降機把握編寫程序實踐 |
5 | 限速保障傳動裝置實踐 | 10 | 電梯轎廂方式執行與調測實踐 |
六、電動扶梯電子商務排故模擬系統的模型模擬考察系統的置明細單
順序號 | 名 稱 | 公司 | 用量 | 備 注 |
1 | 電梯上井道 | 臺 | 1 | 高層電梯電器設備排故模似逼真考核辦法控制系統 |
2 | 別墅電梯托架 | 臺 | 1 | 電梯上不間斷排故模擬機防真考核辦法軟件 |
3 | 三菱PLCFX2N-64MR-001國產可編寫程序保持器 | 個 | 1 | 安裝在電力控住板上 |
4 | 西門子FR-D720S變頻器 | 只 | 1 | 連接在不間斷設定板上 |
5 | 到層顯示系統電鈴 | 個 | 1 | 按裝在電氣開關操控板上 |
6 | 曳引智能機 | 臺 | 1 | 施工在住宅電梯架最上層 |
7 | 蝸桿低速器(15 :1) | 臺 | 1 | 裝在別墅電梯架上邊 |
8 | 連軸器 | 只 | 1 | 重新安裝在無機房電梯架表層 |
9 | 電滋制動系統器 | 只 | 1 | 布置在家用電梯架頂端 |
10 | 曳引輪 | 只 | 1 | 配置在別墅電梯架上邊 |
11 | 主導性輪 | 只 | 2 | 安裝程序在貨梯架邊側 |
12 | 限速器 | 只 | 1 | 安裝程序在住宅電梯架頂面 |
13 | 縮放識別碼器 | 只 | 1 | 布置在無機房電梯架最上層 |
14 | 導軌 | 條 | 4 | 裝置在井道上 |
15 | 對翻新置 | 個 | 1 | 重新安裝在導軌上 |
16 | 重塊 | 塊 | 5 | 貼到汽車底盤禮品盒安裝有 |
17 | 螺旋彈簧保護器 | 只 | 2 | 安裝使用在自動扶梯座子上 |
18 | 綱絲索 | 根 | 7 | 按照在井道中 |
19 | 限速器鋼索張緊裝備(重塊) | 個 | 1 | 連接在電動扶梯基座上 |
20 | 過載設施 | 套 | 1 | 布置在轎廂頂面 |
21 | 隨行高壓電纜 | 條 | 1 | 的安裝在井道中 |
22 | 爪極檢測器 | 只 | 1 | 安裝使用在井道中 |
23 | 樓高招喚盒 | 塊 | 4 | 連接在各高層住宅 外部 |
24 | 轎廂內使用盒 | 塊 | 1 | 裝有在電梯上座子外觀 |
25 | 層高顯現屏 | 個 | 5 | 安裝在各樓屋及防塵蓋外接 |
26 | 層門組織 | 扇 | 4 | 配置在各高層外接 |
27 | 轎廂 | 只 | 1 | 的安裝在導軌上 |
28 | 可靠鉗 | 對 | 2 | 安裝程序在轎廂架下方 |
29 | 導靴 | 只 | 2 | 使用在轎廂架上方 |
30 | 門機平衡裝置 | 套 | 1 | 組裝在轎廂上 |
31 | 照射燈 | 只 | 2 | 按裝在轎廂兩側 |
32 | 葉輪 | 只 | 1 | 使用在轎廂背脊 |
33 | 電力電氣的控制板 | 塊 | 1 | 布置在無機房電梯架兩側 |
34 | 報警裝置蜂鳴器 | 只 | 1 | 裝有在電把控好板上 |
35 | 到站鐘鈴 | 只 | 1 | 配置在電氣開關掌控板上 |
36 | DC 12V主機電源板 | 塊 | 1 | 裝置在電力設備抑制板上 |
37 | 錯誤代碼制定板 | 塊 | 1 | 裝配在不間斷掌控板上 |
38 | 討論接觸的面積器 | 只 | 1 | 配置在電氣設備抑制板上 |
39 | 漏電脫扣器 | 只 | 1 | 裝設在電器設備的控制板上 |
40 | 連接線板 | 塊 | 1 | 進行安裝在電氣設備調整板上 |
41 | 極限點電開關(上、下) | 只 | 2 | 連接在井道上、上部 |
42 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | 的常用工具內 |
43 | 十字螺母刀Φ4 | 只 | 2 | 軟件軟件工具內 |
44 | 502ab膠水 | 瓶 | 1 | APP包內 |
45 | 常見螺柱 | 枚 | 很多 | 工貝包內 |
46 | 微動啟閉 | 只 | 4 | 方式包內 |
47 | 三菱PLC數據通訊拖鏈電纜 | 套 | 1 | 交通軟件工具內 |
48 | 三凌PLCc語言編程系統光盤 | 碟 | 1 | 富含子程序編寫app及選取子程序 |
49 | 變頻器在使用參考手冊 | 冊 | 1 | 產品包內 |
50 | 自動扶梯電力工程排故模仿模擬模仿判斷整體用到證明書 | 冊 | 1 | 專用工具箱內 |