IC卡管理汽車駕駛模擬器|插卡型汽車駕駛模擬器

 IC卡管理汽車駕駛模擬器|插卡型汽車駕駛模擬器

機艙由架駛艙座，視景估算機，視屏（19寸呈現器），操控傳紅外感應器器，數據顯示收集卡，手機耳機和麥克風等組合成。

機艙涉及了與真人機動車一樣的使用控制部件，“十大”實操組織 ：目標盤、離合器踏板，腳剎，油門和手剎。：倒檔、綜藝、二檔、三檔、四檔、五檔和空檔（定時檔只含奮勇前進檔、倒車影像檔和駐車檔）。使用觸點轉換旋鈕：左方向機燈、右方向機燈、緊急救援燈、高音喇叭、點火，觸點轉換旋鈕、總電觸點轉換旋鈕、安全管理帶、后門、雨刷、遠光燈、近光燈、遠近光更替。

坐艙既可完成登陸操練，也可完成手機單機操練。采取主控板臺換算機，zui多可將30臺坐艙相連接到這個操練場景中完成操練。

人按照進行實際方法多種的進行實際方法結構件，進行了與其的感測器器造成多種的進行實際方法預警，許多進行實際方法預警按照動態數據終端采集卡傳到給算起機，進行了各個鍛煉沙盤模型的超逼運算，zui后在視屏上輸出與進行實際方法取決于應的三維空間情景與各個音效。

圖片軟件選擇二維幾何圖提取的技術，構建純二維接口，集本體論考題（課目一）、田徑場九項和樁考（課目二）、路途練習（課目三）與分離式。有下述特性：

適用寫卡器

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1 小軟件主程序界面

app主接面如圖是一樣，接面處有“基本知識培訓科目”、“九項與倒庫”、“道路交通培訓科目”、“登錄汽車駕駛技術”、“基本原理參加考試”、“教法放錄像”、“app使用”、“汽車駕駛技術回放”、“培訓科目計錄”、“感知檢測”、“圖標法規標準”、“關閉培訓科目”。

基礎上練中其中包含“起跳架駛/調節器自查”，“四方形練場”，“百米變檔”，“大8字路”，“初中級練3d場景”，“方向機練”。

2.1 原地踏步駕駛技術/感測器檢驗

有以下圖下圖為單腳打轉司機畫質，在單腳打轉司機/感測器試驗中，能試驗大部分的感測器器4g信號燈，時也能看做教員熟練掌握汽車汽車操作使用零件的低級訓練法。在單腳打轉司機中，有方向盤、離合、油門、腳后剎、手后剎、檔位、雨刮、前汽車大燈、轉移到燈、點火，鑰匙、送話器、穩定帶和尾門的感測器器4g信號燈現示。

2.2 方通訓練法場

方形的魔鬼培養場就是一個四海的魔鬼培養景象，是可以展開半協同魔鬼培養，即剎車踩到成功一半了 的區域。該魔鬼培養場有5種天氣怎么樣可供選澤，有白日里、下雨、黑暗英文、霧天和雪天。

2.3 百米變檔

在百米變檔中，設計了百米變檔場景中，教練需要在里實現變檔學習，通常情況一般而言，變檔學習練習器從1檔逐年換到5檔，以后再逐年從5檔換成2檔。

2.4 大8字路

8字路就者跳轉生活技能等級有較大的幫，同時正常的的8字路轉彎圓弧較小，于是較難知道。按照提升8字路的轉彎圓弧，制定一名大8字路場境，行良好的培養跳轉生活技能等級。

2.5 技師考試培養場地

在中級證書社練科目環境中，設制了隧道工程、社區服務中心等環境，環境一共有任何設備30輛。中級證書社練科目環境應該選購晴朗天氣狀況的、下雨時候、霧天、雪天和夜空當作練科目天氣狀況。

2.6 轉向器體能訓練

在跳轉鍛煉方法中，使用了連繼直線彎、連繼S彎，適用于鍛煉方法優秀學員的跳轉意識。該的場景就只有晴朗天氣的可供鍛煉方法。

3 九項與倒庫

基地司機著涵蓋基地九項和倒庫，即“樁考”，“側方路邊停放”，“車行道路邊停放和初始”，“通過單向橋”，“擬合曲線行進”，“90°角轉彎”，“限速通過限寬門”，“連續性通過問題”，“百米加減檔”，“變化路司機著”。而言這10項訓煉介紹，半掛車和小車有各不相同的訓煉景象。因此的績效考評和考評堅持原則通過*部標淮使用。

來場景操練時，這樣報考成績不一格，則平臺會自動將車子退還到起點網地點，便于學員們從新來操練和報考成績。

3.1 樁考

“樁考”考核表機高鐵車駕駛技術人控住車子成功完成側方脫位、搶道、倒車等等退庫和正規評斷車子地方地位的學習能力。

從終點倒到乙庫停正，再由二進二退偏移到甲庫停正，進步穿入乙庫至路口，倒到甲庫停正，進步加載終點。

考評及溫馨提示語有：倒樁考生時間開始，倒樁考生時間開始和結束，不按規定自駕路線、先后順序超車，碰擦樁桿，車輛出線，移庫沒入，馬上怠速熄火，馬上調節車輛區域。

3.2側方臨時停車

“側方停放車輛”讓架駛證員控制將動力總成準確停于路右地下車位（庫）中的技術，以順應基本架駛證的生活里臨時設施停放車輛的須得。

架駛人數架駛設備都不碰，擦庫位樁桿，車胎不壓碰機動車道邊線，庫位邊線的狀態下，實現一進一退，將整個車身移入左測儲藏室位中。

判斷及提示信息語有：側方泊車考備考剛剛開始，側方泊車考備考完畢，機動車在入庫流程后汽車出線，碰擦樁桿，行車中輪眙觸軋機動車道邊線，半道優化汽車位址。

3.3車行道停機和起點

績效考核機動此車高鐵車行駛證證人在斜坡上行駛證證此車的生活技能，精準分辯此車的路線，合理的選用行車制動、汽車檔位和離合片，以融入在陡坡路面停車場與換擋的需求。核行駛證證員陡坡路的駕御此車的功能，合理的的確定路線靠邊停穩此車的功能，以精準適宜檔位和離合片的功能，以融入在陡坡路面守候進口通關時的作業需求。

機高鐵動車車安全機動車駕駛證應根據視力和感受有效斷定車行道的坡度系數面積大小、大小及路寬等路途具體情況，個性化會員服務合適的實操方式，的控制貨車穩定停機和不久。保持轉變合適，換檔訊速，支配迅速踏板車車、駐車行車鼓式制動器器和離合踏板車車的舞蹈動作精確協調工作。

評價及顯示系統語有：“無障礙車行道定向停放和換擋”的考式起，“無障礙車行道定向停放和換擋”的考式結束后，此車停掉后，小車前穩妥杠空距樁桿線不低于50mm，此車穩妥杠未停于樁桿線上線下，組選不低于 20mm，不不低于 50mm，此車停掉后，汽車空距街邊緣線30mm左右，換擋時后溜高于30mm，換擋時后溜低于30mm。

3.4 經過一側橋

測試清障車車安全駕駛證專業人員對所安全駕駛證的配送設備能最準確操作角度，并對大部分汽車輪轂選址的切線行進航跡的正確分辯和熟練掌握配送設備不相平行正常運作高技術。

汽車駛員要合理熟記中心點，將甲、乙兩橋分別用左、右下方輪壓于輪下，穩定性吃力依據，用當（含）以上內容檔位。（一側前后左右車轱轆連續依據左、右一側橋。）

衡量及溫馨提示語有：“根據單側橋”考試考試考試考試開始，“根據單側橋”考試考試考試考試結尾，有顆驅動輪未上橋，汽車行駛中突然出現一名驅動輪掉下橋臺，未根據單側橋。

3.5弧線高速行駛

獎懲架駛遠目標的的運用與對配送車輛航跡運轉的把握好。

機高鐵動車車驅動人驅動此車從過彎的兩端一往無前駕入，低速行車變擋，以低擋低速行車從另兩端駛出。行車中允許軋過彎邊界線，轉彎輕松。

考評及系統提示語有：“折線美運行”的考試題已經開始，“折線美運行”的考試題完成，車轱轆駛出邊角線，車轱轆壓在路邊角線，途中變動車輛地點。

3.645°轉彎

考核內容駕車員急彎高速公路短時間的運用路徑對來往車輛內輪相比實行恰當分析。

機火車動車車賀駛員人賀駛員此車按指定的高壓線路低速檔行駛情況，由左往右以及由右向左向右斜角轉彎，做次經過，半路不許車停。

評斷及溫馨提示語有： “平角轉彎”考試報名成績現在開始，“平角轉彎”考試報名成績收尾，車轱轆觸軋優秀點并且駛出邊側線，直接改變汽車地方，車轱轆觸軋公路邊側線，充分運用倒車影像提交。

3.7限速完成限寬門

績效考評行車員在必定的最高車速下對汽車職位的有效判定效果。

機動式車司機證人司機證該車輛以不降到20公里跑/幾小時的訪問速度，從松門間女主穿越，不可碰擦懸桿。

評定及的提示語有：“限速可以采用限寬門” 測試測試著手，“限速可以采用限寬門” 測試測試結尾，速度不超過20公里長/半小時可以采用，不按相關規定路線圖、按順序開車，碰擦限寬門懸桿。

3.8間斷經過性障礙

績效考評機動式車賀駛人賀駛該車輛依據持續思維障礙時，對前后輪高速行駛趨勢和內、外輪差的評判本事。

除長安小型行駛用一擋外，一些行駛用二擋（含）以下檔位，將車騎于圓餅毫米經由，汽車輪胎不許碰、擦、軋圓餅，同時不許超、軋兩邊框架緣線。

判斷及表明語有：“進行持續認知問題”考考試報名逐漸開始，“進行持續認知問題”考考試報名完，不按標準規定線路開車的，后輪駛出邊界線，后輪壓框架界線，壓圓餅，碰、擦圓餅。

3.9百米加減檔

獎懲機動式車司機人操作運輸車輛檔位的掌握程度較。

機動式車行車員人行車員小車由起點網線踩油門，在百米內實現從zui低擋逐步加至zui高擋，再從zui高擋逐步減至二擋。

衡量及警告語有：“百米加減擋”模擬考開端，“百米加減擋”模擬考收尾，未完整法律法規加、減擋，越級汽車換擋。

3.10略微路驅動

年終考核賀駛員撐握跌宕（凸凹）路的賀駛要領和對跌宕（凸凹）砂石路通過規范判別的學習能力，并坐到行車制動器、離合片、檔位三個做好正確。

小車普通 超車在問題物前 20 米 內制動踏板減速運動，用低速檔（一期）或在使用半聯調確認，保護小車能保持穩定安全性的確認問題。

判定及顯示系統語有：“落差路驅動”備考逐漸開始，“落差路驅動”備考開始，發動機轉速把握錯誤，行駛嚴重性起跳，能夠落差路前不滑行時，能夠落差路前盡早滑行時。

4 路線訓練學習

市政路途施工施工鍛煉中放置了“城鎮市政路途施工施工”，“二級機耕路二級機耕路”，“農村社區市政路途施工施工”，“大別偏遠地區市政路途施工施工”，“海景二級機耕路”，“奪目架駛”，“二級機耕路二級機耕路（傳統版）”，“普通市政路途施工施工（傳統版）”，“大別偏遠地區市政路途施工施工（傳統版）”，“8字路”。

4.1 地方公路

旅游城鎮主干道場景設計中放置了立交橋、十字岔街口、丁字岔街口、圓形島、環城路、隧洞等內容。旅游城鎮主干道中，不錯的選擇“無其它車”，“其它車較少”，“其它車中等水平”，“其它車較多”。

只要選購“無另一個此車”，則整塊情境中都沒有另一個此車；只要選購“另一個此車較少”，則情境中此車用量為40輛；只要選購“另一個此車中高”，則情境中此車用量為80輛；只要選購“另一個此車較多”則情境含有120輛多種多樣此車，但是有20個非機動車道。

大都市主干道有“晴朗”，“雨雪天氣”，“雪天”，“霧天”和“白天黑夜”可供選取。

4.2 高速的鐵路橋

3d場景設計有費用站、超坡道、行坡道、外貿出口等道路標志圖片牌，車距確保、鐵路隧道、高農村公路進出口等內容。3d場景設計有120輛其它的維修。

高速的國道有“晴朗”，“下雪天”，“雪天”，“霧天”和“夜幕”可以選擇。

4.3 農村建設發展

美麗鄉村之路是個開園的3d場所，3d場所中共中央有60輛另一個此車，并設施有鐵之路口等3d場所。

美麗鄉村路段有“晴朗”，“冷天”，“雪天”，“霧天”和“夜幕”可供選購。

4.4 偏遠地區城市道路

貧困貧困地區道路交通上中，設定了斜坡、急彎等游戲場景，培養黨員干部在余光不夠好的情形下確定驅動的新技能。貧困貧困地區道路交通上含有60輛某些配送車輛。

貧困地區的道路有“大太陽”，“下雨”，“雪天”，“霧天”和“夏夜”可供考慮。

4.5 海景道路

海景鐵路設定為另一個在海灘的情境，只剩下晴朗天氣預報的天氣預報玩法對其進行訓練方法。